Як німці відновлювали свої танки в Другій світовій?

“Бойовий кабан” вітає постійних і нових читачів. Спасибі, що зайшли.

ремонт тигра як ще одне коло пекла. фото: reddit.com

Ремонт Тигра як ще одне коло пекла. Фото: reddit. com

До кінця 1944 року німцям вдавалося відновлювати і ремонтувати до 75% танків, пошкоджених в бою або через механічні несправностей. Найбільший збиток був нанесений протитанковими знаряддями і мінами. За фактом, це порівняно не “ух які” усі негаразди і танк можна відновити.

німецька техбрігада відчайдушно намагається натягнути гусеницю на panzer iv. монте-кассіно, італія, січень 1944 року. фото: reddit.com

Німецька техбрігада відчайдушно намагається натягнути гусеницю на Panzer IV. Монте-Кассіно, Італія, січень 1944 року. Фото: reddit. com

На всіх німецьких танках були масивні домкрати як частина стандартного устаткування. Так що заміна гусениці в поле (не під вогнем, природно) було справою цілком можливим. Втрачені провідні колеса або ролики були більш серйозною проблемою - знадобиться буксир.

“Улюбленими” тягачами були універсальні напівгусеничні Sd. Kfz 7 і Sd. Kfz.9.

sd.kfz 7 тягне гармату, східний фронт. фото: reddit.com

Sd. Kfz 7 тягне гармату, Східний фронт. Фото: reddit. com

Вони були всім: гарматні тягачі, транспорт для складу і постачання, платформи для зенітних знарядь і тягачі для танків. Однак танки ставали все більше і важче. Наприклад, для буксирування одного “Тигра” потрібно два-три Sd Kfz 7. По ходу війни кількість тягачів і палива зменшувалася, і танки доводилося кидати (з самопідриви). Жорстко це торкнулося САУ Фердинанд / Елефант. Через вагу в 65 тонн їх часто залишали, особливо в Італії.

буксирування несправного німецького танка pz.kpfw. vi

Буксирування несправного німецького танка Pz. Kpfw. VI “Тигр” двома тягачами. Курська дуга, фото pinterest. com

У випадках, коли підвіска, що називається, все, використовували полози. Хоча ця практика застосовувалася усіма сторонами. Тут вже поставало питання про розборі танка на запчастини.

Додамо, що німці облюбували радянські і французькі трактори. У нас є трохи більш докладний матеріал про це, посилання буде в кінці.

французький latil ktl 4 тягне німецький панцер. фото: pinterest.com

Французький Latil KTL 4 тягне німецький Панцер. Фото: pinterest. com

радянський трактор тягне німецьку колону вантажівок. фото: pinterest.com

Радянський трактор тягне німецьку колону вантажівок. Фото: pinterest. com

Крім того, німці захопили досить Т-34 і переробили їх в евакуаційні машини.

т-34 без вежі тягне німецький панцер. фото: flickr.com

Т-34 без вежі тягне німецький Панцер. Фото: flickr. com

У самих же німців були тягачі на базі своїх танків. Буксирувальний трос був майже на кожному танку, на деякі встановлювали крани. Однак кількість “Бергенпанцеров” не вистачило б.

bergepanther arv тягне panther без гусениць

Bergepanther ARV тягне Panther без гусениць

На повноцінних ремонтних базах використовувалися масивні крани “Strabokrans” для підняття і установки танкових башт.

наочно. фото: reddit.com

Наочно. Фото: reddit. com

Під час боїв німці могли довгий час ремонтувати танки і повертати їх до ладу, особливо в Курській битві. Німці програвали по числу танків, тому вкрай потребували своїх ремонтних майстерень. І вичавлювали з Рембаза все можливе. У книзі “Забутий солдат” автор розповідає про панцер 4, двигун якого вже неможливо було відремонтувати. В результаті його кинули в бій, причепивши до тягача, а після повернувся також назад.

Німці також використовували спеціальний трейлер Sd. aH 116 для переміщення танків на короткі відстані.

транспортування несправного pz.iv. фото: reddit.com

Транспортування несправного Pz. IV. Фото: reddit. com

Це був великий, важкий знімний бортовий причіп. Його застосовували як для доставки танків до Рембази, так і для перекидання. Самостійне пересування для танка витратна справа, в ході якого і сам танк може вийти з ладу.

По можливості навіть дуже сильно пошкоджені танки поверталися до Німеччини або на танкові заводи. Було легше відновити пошкоджений танк, ніж побудувати новий. Крім того, пошкоджені танки використовувалися для аналітики і в якості платформ для іншої зброї. Панцер 4, наприклад, часто перетворювався в тягач або в зенітку “Wirbelwind”.

підбита зсу wirbelwind. мец, франція, грудень 1944 року. фото: reddit.com

Підбита ЗСУ Wirbelwind. Мец, Франція, грудень 1944 року. Фото: reddit. com

По ходу війни німцям ставало все важче відновлювати і ремонтувати свої танки. Зокрема, “Пантеру” останньої збірки було важко полагодити в польових умовах, оскільки вона була слабкою і схильною до поломки. Конструкція Пантери вимагала спеціальних сталевих сплавів, що включають ванадій і молібден.

ремонт пантери, східний фронт. фото: ww2colorfarbe.blogspot.com

Ремонт Пантери, Східний фронт. Фото: ww2colorfarbe. blogspot. com

Їх не вистачало, в результаті сталь була дуже крихкою. Після війни французи намагалися використовувати Пантери, але відмовилися через складність підтримки машини в працездатному стані, крихкості і схильності до руйнування.
На цьому все. Підписуйтесь та залишайте Свої коментарі .

Також цікаво:
-
Радянські трофейні трактори на службі Німеччини: любили і берегли
- А якби Німеччина будувала більше StuG і Pz.4 замість Тигрів?
- Як очищали від танків поля Другої світової: історичні фото
- Американці не використовували трофейні німецькі танки: чому?


ЩЕ ПОЧИТАТИ