'Ford F-150 Raptor нервово курить: 3,0 до сотні, 764 к. с., кліренс - 360 мм, 0 літрів на 100 км' - електропікап Rivian R1T

Такого пікапа світ ще не бачив.

Rivian - це американський стартап, який живе на гроші з Близького Сходу. Першою їх машиною буде здоровенний 5,5-метровий пікап R1T (конкурент Ford F-150, RAM, Chevrolet Silverado, Tesla Model P). Він повинен з’явитися на ринку США в 2020 року, а в Європі в 2021 році. Просити за нього буде за різними даними від 61 або від 69 тисяч доларів. І платити, треба сказати є за що.

В основі пікапа буде модульна платформа з повністю незалежними підвісками спереду і ззаду, адаптивними амортизаторами і пневмобаллонамі. На кожній осі буде по два потужних електромотора. Батарейки будуть під підлогою між осями. Вони будуть захищені кевлар, і вуглепластиком, так що бездоріжжя можна не боятися: стрибати, скакати, плавати.

Геометрична прохідність просто приголомшлива. Мінімальний дорожній просвіт - 200 мм в режимі паркування, трасовий - 240 мм, стандартний - 280 мм, а позашляховий - все 360 мм. Кут в’їзду - 34 °, кут рампи - 26 °, кут з’їзду - 30 °. Максимальна глибина подоланого броду - метр! (Це дуже круто для будь-якого позашляховика, а для електричного тим більше).Вантажопідйомність 800 кг, але тягати за собою можна причепи масою до 5 (!) Тонн.

Довжина 5,5 метрів, ширина більше двох, висота - 1815 мм, колісна база - 3450 мм.

Сумарна потужність двигунів в залежності від ємності акумуляторів і модифікації варіюється від 407 до 764 к. с. Запас ходу від 370 до 640 км. Максималка у всі версій обмежена 200 км / ч. Розгін до сотні за 4,9 секунди у самій “овочевий” версії до 3,0 у найшвидшою.

І це не всі фішки. У машини, наприклад, багато додаткових багажників, крім кузова, розміри якого (одна тисяча триста вісімдесят п’ять на 1400 мм). Є 330-літровий багажник під капотом, 95-літровий під задніми сидіннями, 350 літровий відсік для довгих предметів у всю ширину кузова за задніми сидіннями, 200-літрова ніша в підлозі кузова, в яку можна покласти запаску або щось інше замість неї (перегортайте фотки в галереї нижче - побачите).

У салоні все не менше круто. Дизайн лаконічний, фізичних кнопок немає взагалі, є тільки два великих планшета. А ще натуральне дерево, справжній полірований алюміній і високоякісна шкіра. Коротше кажучи, ні про яку утилітарності мови не йде, тільки преміум: панорамний дах, підігрів керма, вентиляція сидінь, світлодіодна оптика, підсвічування не тільки салону, але і багажників, висувні ручки, як у RR Velar.

Як вам? Вогонь?

Увага! Цей ресурс можуть несподівано заблокувати. В цьому випадку я продовжу вести Цей ресурс (D8) , так що підписуйтесь на нього прямо зараз.

Ще почитати:

“0 літрів на сотню, 6 місць, запас ходу 800 км, розміром з F-150, 50 000 $” - пікап Tesla Model P

Tesla Model S через 4 роки і 725 000 км: що зламалося і у скільки обійшлося утримання

Машини, яким вже давно потрібна зміна поколінь



ЩЕ ПОЧИТАТИ