'6-колісний китайський' гелик ', пікап, та ще й з батарейками' - Beijing BJ80 6x6

Про звичайну копію китайського Геліка - вельми непогану і з хорошим позашляховий потенціал, до речі - я вже писав. Але, здається, китайці прагнуть скопіювати все на світі і шестиколісний пікап Mercedes G63 AMG 6x6 - не виняток. Загалом, можна аплодувати китайцем стоячи за їх старання.

Під капотом все той же саабовскій турбомотором об’ємом 2,3 літра і потужністю 250 к. с. (Права на нього вони викупили ще в 2009 році). На задніх осях портальні мости, але попереду чомусь звичайна підвіска від стандартної машини (а по факту від Паджеро 2), ліфтованную до потрібних розмірів дорожнього просвіту. Привід 6х6. Коробка передач стандартна 6-ступінчаста автоматична від Aisin з поніжайкой.

Силові бампера, лебідка, експедиційний багажник на даху, “кенгурятник”, прожекторний світлодіодний світло - все по феншуй.

Салон трохи багатший, ніж у звичайного BJ80: позаду два окремих сидіння, стаціонарний підлокітник з високим центральним тунелем, екрани в підголівниках передніх сидінь, а ще “золотий” термометр, прикручений на чорних саморезах (див. Карусель фото в кінці).

Кузов пікапа оббитий оброблений “деревом” - можна поставити кунг, грубку і буде сауна. Але не будемо сміятися, бо китайці зробили з пікапа ще й гібрид, тим самим переплюнув по технологічності оригінал. У BJ80 6x6 є електромотор і батарейки в районі задніх сидінь, які розташувалися між кузовом і рамою. Потужність електродвигуна, що він крутить і ємність батарей не повідомляється, але кажуть, що машину можна заряджати від розетки (на правому борту навіть видно люк роз’єму для вилки) і якийсь час вона навіть може їхати виключно на електротязі.

Загалом, говорити тут більше нічого, краще мовчки подивитися фотографії, поставити лайк китайцям за винахідливість і спрагу копіювання, підписатися на ресурс і перейти до читання наступного поста - добірка нижче.

Подборочка цікавих статей особисто від мене:

“197 к. с., 8АКПП, в 20 разів дешевше Lamborghini Urus” - BAIC Huansu C60

“Китайський Гелик не такий простий, жахливий і смішний, як здається” - Beijing BJ80

“Він точно буде в Росії! Мотор і платформа Volvo, повний привід, кліренс 213 мм, просторіше, але дешевше VW Tiguan” - Link & Co 01



ЩЕ ПОЧИТАТИ